中建八局涉嫌高铁施工偷工减料,被实名举报存重大安全隐患

国际传播中心 千城联播评论22字数 2321阅读7分44秒阅读模式

近日,山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司实名举报称,工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司(以下简称中建八局)涉嫌偷工减料,莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题,该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求,存在重大安全隐患。这一事件引发了社会各界的广泛关注和强烈反响。

中建八局涉嫌高铁施工偷工减料,被实名举报存重大安全隐患-图片1

中建八局是什么样的企业?

中建八局是中国建筑股份有限公司(以下简称中国建筑)的全资子公司,成立于1952年,是一家以房屋建筑为主业,集市政、公路、轨道交通、水利水电、机电安装、钢结构、装饰装修等多元化经营的大型国有企业。中建八局拥有国家一级总承包资质,是国家高新技术企业,也是中国建筑的核心竞争力之一。

中建八局在国内外承接了许多重大工程项目,如上海世博会中国馆、上海中心大厦、北京奥运会国家体育场(鸟巢)、北京大兴国际机场、广州白云国际机场、深圳地铁等。中建八局也参与了多个高铁项目的施工,如京沪高铁、京津城际铁路、京广高铁等。中建八局以优良的施工质量和管理水平赢得了良好的社会声誉和客户信赖。

莱荣高铁是什么样的项目?

莱荣高铁是山东省重大项目,线路西起青岛莱西市,东至威海荣成市,全长193公里,总投资297亿元,设计时速350公里,于2020年11月开工建设,预计2023年10月底具备开通运营条件。该高铁是山东省“十四五”规划重点项目之一,也是山东省“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分。该高铁的建设将进一步完善山东省交通网络布局,促进山东半岛城市群和环渤海地区的经济社会发展。

莱荣高铁三标段工程施工总承包单位为中建八局,三捷公司是该标段劳务分包商之一,负责部分路基段地基桩钻孔施工作业。路基是高铁线路的重要组成部分,其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。根据设计图纸和施工技术规范,螺纹桩作为地基桩的一种形式,需要按照设计深度进行钻孔和灌注混凝土成桩。

举报的细节是什么?

三捷公司负责现场施工的朱琦向记者透露,螺纹桩作业是按设计图纸开始施工打桩,还没打到设计深度时,遇到较硬地质打不动了,他们向中建八局现场人员反映情况,对方根本不予理会,并在施工桩长未达设计深度的情况下,指令灌注混凝土成桩。“我们签署过工程质量终身责任承诺书,如果不按工程设计图纸和施工技术规范施工,一旦出现工程质量事故会被终身追责。”三捷公司负责人肖卫国表示,他多次向中建八局项目部负责人和现场人员反映施工桩长不够问题,得到的答复是:“能干就干,不能干滚蛋”。

肖卫国说,因为反映桩长不够问题,加上其它一些原因,三捷公司中途被“赶出”莱荣高铁三标段。根据桩基作业分包协议,劳务分包商只负责钻桩成孔,混凝土进料和使用由总承包方现场人员负责调度指挥。在正常情况下,劳务分包商打桩达到设计深度后,经总承包方现场人员和现场监理人员确认合格后方可浇注混凝土,桩长不符合设计要求严禁进入下道工序。

朱琦表示,这些规则在三捷公司承接段面螺纹桩施工中,成为一纸空文。多位曾经参与莱荣高铁三标段桩基施工的人员对记者说,在他们施工的路基段打桩施工过程中,也存在类似问题。

在三捷公司负责人现场指认基础上,《经济参考报》记者在专业人士的配合下,大量查阅莱荣高铁相关路基段地质勘察图、施工设计图、分包工程量确认单、混凝土用量结算单,以及结合实际混凝土用量进行工程实物量推算,结果与举报人反映的偷工减料问题基本相符。

不同方面的反应是什么?

这一事件引发了社会各界的广泛关注和强烈反响。许多网友表示愤慨和担忧,认为中建八局的行为是对公共安全和利益的严重侵害和损害,要求有关部门严肃查处,并保障高铁的质量和安全。

山东省交通运输厅高度重视这一事件,已成立调查组,将会同有关方面全面调查核实,依法依规处理。相关调查结果将及时公布。

中建八局涉嫌高铁施工偷工减料,被实名举报存重大安全隐患-图片2

涉事方中国建筑股份有限公司董事会办公室回应称,已注意到相关信息,将进行核实。中国建筑表示将积极配合有关部门的调查,并根据调查结果采取相应措施。

事件的影响有哪些?

这一事件对于高铁的质量和安全、中建八局的声誉和信誉、建筑行业的监管和规范等方面都有重大影响。

首先,如果举报属实,那么莱荣高铁部分路基段的螺纹桩可能达不到设计要求,无法有效承受高铁的荷载和振动,存在结构失稳和沉降的风险,可能导致高铁线路出现病害甚至事故,威胁行车安全和乘客生命财产安全。

这对于山东省交通建设和发展是一个巨大的挫折和损失,也对于全国高铁建设和运营是一个严重的警示和教训。

其次,如果举报属实,那么中建八局作为国有企业和行业领军者,其施工质量和管理水平将受到严重质疑和挑战,其社会声誉和客户信誉将遭到严重损害和打击,其市场竞争力和发展前景将受到严重影响和制约。

这对于中国建筑集团的整体形象和品牌价值也是一个沉重的打击。

最后,如果举报属实,那么建筑行业的监管和规范也将面临严峻的考验和改进。如何加强工程质量的监督检查和评估,如何完善工程质量的责任追究和惩处机制,如何提高工程质量的标准和要求,如何培养工程质量的意识和文化,如何保障工程质量的公开透明和公众参与,都是亟待解决和完善的问题。这对于建筑行业的健康发展和社会信任是至关重要的。总结和建议中建八局被实名举报高铁施工偷工减料,存重大安全隐患,是一个引起社会广泛关注和强烈反响的事件。该事件不仅涉及高铁的质量和安全,中建八局的声誉和信誉,建筑行业的监管和规范,还涉及国家利益和民生福祉。我们希望有关部门能够尽快查明真相,依法依规处理,给社会一个公正公开的答复。我们也希望中建八局能够积极配合调查,认真反省,切实整改,恢复信任。我们更希望建筑行业能够从这一事件中汲取教训,提高标准,强化监管,保证质量,树立形象,为国家建设和社会发展做出更大贡献。

weinxin
我的微信
国际品牌盛典
官方公众号
 
国际传播中心
  • 本文由 国际传播中心 发表于 2023-07-2020:39:52
  • 转载请务必保留本文链接:https://news.unic.org.cn/qiancheng/2023/07/20/8052.html
匿名

发表评论

匿名网友
:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:
确定

拖动滑块以完成验证